更多的私家車開不到20萬公里就因為環(huán)保法規(guī)被限制將車報廢掉而無法行駛到幾十萬公里?，F(xiàn)在的汽車發(fā)動機的質(zhì)量和機油品質(zhì)都越來越好。不過汽車的耐用性也因人而異，因車而異。但對于私家車來說，如果平均一年行駛2萬公里，那么300公里的行程差不多要超過一周的時間，這種情況少說也要經(jīng)歷十幾次冷啟動的狀況，自然私家車在發(fā)動機磨損方面要比經(jīng)常熱車運轉(zhuǎn)的出租車來得更厲害。出租車平均一天的行駛里程都在300公里左右，可能只經(jīng)歷一次冷啟動，如果是雙班出租車，歇人不歇車，冷啟動的情況就更少。汽車發(fā)動機磨損最為嚴(yán)重的工況一個是低溫冷啟動的狀態(tài)，再有就是高轉(zhuǎn)速狀態(tài)下，前者所有車輛都無法避免，后者主要是賽車或高性能車常遇到的問題。而出租車，由于行駛里程是在短時間內(nèi)達到的，很多金屬疲勞、橡膠老化的狀況確實按同里程和私家車比就顯得更耐用，但出于對運營成本的考慮、使用廉價的機油和配件加上人為駕駛的因素，出租車也并不都是幾十萬公里無大修的。出租車比私家車在里程上看起來更耐用的主要原因就是出租車經(jīng)歷更少的冷啟動和干摩擦，這是一個非常重要的因素。實際上使用合成機油，更善待自己的座駕，私家車跑幾十萬公里無大修也并不奇怪。
保潔工工作應(yīng)該挺辛苦的，她們的工作最主要的是干凈整潔明亮，一聽到這些肯定最費力量了，無論做什么工作都很辛苦。
街道保潔這份工作也很臟。汽車保潔不是很臟。還有很多細菌病菌。還有就是你愿意干，就干到老都可以。有個朋友就是在醫(yī)院做保潔。但是呢，水粉太多了。保潔師這個工作，兩個字，辛苦。顧名思義保潔就是把東西搞干凈。一年四季都泡在水里，風(fēng)濕關(guān)節(jié)炎，這里疼，那里痛，到老的時候是免不了的。收入微薄。但是有一個保障，就是幫忙買社保。無論是什么保潔。付出的是一輩子的健康。天氣冷了，東西腐敗沒那么快，可能沒那么臭，天氣熱的時候 ，第二天早上去掃或者去拉，臭得很。這個工作又辛苦又臟。什么垃圾都有。自己人身健康都不保障。保潔有好多保潔，室內(nèi)保潔，空調(diào)保潔（這個可能沒那么細，應(yīng)該列入居家保潔）。
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